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25日，在湖北省鄂州市花湖国际机场举行的航空运输应用“锂电池运输安全技术与设备”演示会上，记者目睹了顺丰货运航班上给一块重达500公斤的锂电池充电。货机从鄂州起飞，两小时即可抵达深圳，比传统地面运输快了近80%。北京理工大学爆炸科学与安全防护国家重点实验室朱艳丽教授表示，这标志着该实验室锂电池航空运输应用示范项目迈向行业前沿。我国是全球最大的锂电池生产国。 2024年国内工业总产值锂电池产业规模预计突破1.2万亿元。在25日于湖北省鄂州市举行的动力锂电池航空物流供应链研讨会上，中国民航科学技术研究院袁帅先生表示，根据中国民航危险品运输管理中心数据，2024年我国锂电池航空运输量将达到64.5万吨，比上年增长21.26%，市场需求持续增加。由于锂电池存在火灾和爆炸风险，并被归类为危险品，因此其航空运输的安全一直是该行业的中心目标。为克服锂电池航空运输的困难，交通运输部、科技部将其列为“十四五”国家重点研发计划。这是勒由重庆交通大学研发，与北京理工大学、东南大学、宁德时代、中国民航科学技术研究院等部门联合承担重大研究任务。据项目负责人、重庆交通大学教授吴敬忠介绍，针对锂电池运输过程中“热失控机制不确定”、“材料和结构缺陷”、“检测技术缺乏”三大障碍，项目团队构建了“主动预警、高效防护、轻量化、高强耐用”的全链条安全防护体系。可实时监控运输过程中的温度、气体等12项基础数据，并通过智能AI算法进行风险预警。异常情况一旦发生，可以迅速启动应急防护措施，从源头上阻断风险链。交通运输企业专家及代表能源、新能源、物流等领域就电动电池航空物流供应链发展瓶颈及解决方案进行了深入探讨。吴金忠表示，未来这项新技术将在全国逐步推广，推动锂电池运输标准化发展。 （林红梅、叶浩明）
（点评人：王云海）
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